时尚精品SUV来袭 爱卡汽车实拍长安CS15

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  现阶段汽车市场竞争非常激烈,各大厂商也开始不断提升旗下车型的竞争力。而小型SUV市场也成了各大厂商的必争之地。近日,长安汽车推出了全新CS15,想必大家对于这辆小型SUV非常熟悉,自16年4月上市至今,CS15共取得15.4万辆的销量成绩,这无疑证明了消费者对它的认可,下面就让我们来看看全新CS15的实力是否足以延续辉煌。

  长安CS15定位为小型SUV,其车身尺寸分别为4135/1740/1630mm,轴距为2520mm。同现款车型相比,全新CS15的外观设计更加运动也更加精致,符合当下年轻消费者的审美。

  CS15的外观设计继承了CS系列一贯的高颜值基因,全新家族式前脸设计的采用,使得CS15的颜值并不逊色于家族其他兄弟车型,标志性的蝶翼式前脸设计使其外观更具辨识度和时尚感。

  CS15的前进气格栅采用大量镀铬饰条进行装饰,使得前脸更具精致感。进气格栅上端两侧折角与“开眼角式”大灯相连,增强了前脸部分的整体感,使外观精致时尚但不失协调。

  实拍车型配备了全LED大灯,日间行车灯采用“双L形”设计,折角凌厉,点亮后颇具性。

  CS15的车身侧面线条不像前脸一般凌厉,整个车侧几乎没有任何明显的硬朗线条,看上去有些“圆滚滚”的感觉。

  CS15的后视镜采用双色搭配设计,增强了外观的时尚感。实拍车型后视镜外侧设有摄像头,为全景影像功能的使用提供了硬件基础。

  实拍车型配备了规格为205/50 R17的朝阳牌轮胎,轮圈采用镰刀式造型设计,搭配红色卡钳,提升运动感的同时,也带来了更好的视觉效果。

  CS15的车尾采用撞色晶体贯穿式设计,两侧尾灯中间的黑色高亮饰板使得车尾看上去非常有辨识度,同时也使得车尾部分的设计元素更加丰富。

  值得一提的是,CS15的行李厢把手很低,位于牌照区上方,方便女性车用,设计较为贴心。

  同现款车型相比,CS15的内饰变化非常大,环抱式设计搭配较为细腻的做工用料,使得内饰更具质感。黑棕双色搭配设计的采用使得内饰氛围更加活跃,但不会显得过于跳脱。

  三辐式方向盘采用皮质包裹,可以带给驾驶者不错的手感。方向盘两侧设有多功能按键,方便驾驶员在驾驶时控制多功能。钢琴烤漆材质和平底式设计的采用,则使得内饰更具精致感和动感。

  7英寸液晶仪表盘显示清晰细腻,内部集成了时速、挡位、行驶里程等信息。两侧转速表和时速表为机械式结构,红色指针搭配白色字体,看上去较为醒目。此外,CS15的仪表盘还支持不同风格主题切换。

  10.25英寸中控屏幕显示同样较为清晰,触控方式的采用使得中控台区域非常简洁,但遗憾的是中控屏幕的反应流畅度还有待提升。值得赞扬的是,这块屏幕内集成了inCall 3.0智能交互系统,支持双屏互动、三指飞屏、语音控制等功能。

  空调出风口采用隐藏式设计,使得中控区域看上去更加整齐简洁。下方的多操控按键采用黑色高亮材质装饰,提升了内饰的档次感和质感。

  换挡杆前方设有一个储物格,内部集成了一个USB接口和一个12V电源接口,方便前排乘客电子设备存放和取电。

  作为深耕国内市场多年的品牌,长安非常了解国内消费者的喜好。全景天窗理所应当地出现在CS15上,其面积达到0.82㎡,可打开面积为0.21㎡。

  CS15的前排座椅采用皮质包裹,内部填充软硬适中。座椅两侧突起的侧翼可以带给前排乘客一定的包裹感。

  CS15的后排座椅同样较为宽大,黑/棕双色搭配的设计有效避免了全黑内饰带来的压抑感。遗憾的是,后排座椅并没有配备头枕。

  CS15的后排座椅放倒方式与其他车型不同,需先将后排椅垫向前翻折,再将椅背放倒,使用起来略显繁琐。

  体验者身高178cm,坐进CS15的前排,并将座椅调至最低,此时头部剩余空间为一拳两指。

  保持前排座椅不变,同一体验者来到后排,此时头部剩余空间为一拳,腿部剩余空间同样为一拳。

  CS15的行李厢内部布局平整,两侧设有储物格和挂钩,方便放置零碎物品。后排座椅支持放倒,放倒后可以形成一个纯平地面,此时行李厢容积可以从230L提升至1200L。

  动力方面,CS15搭载了一台代号为EA15的1.5L自然吸气发动机,兼容了国V、国VI排放标准,最大功率为78.5kW(107Ps),峰值扭矩为145Nm,综合工况百公里油耗为5.9L。

  编辑点评:近些年来,长安CS系列市场口碑非常不错,CS15的销量成绩也完全可以拿出手。而此次推出的全新CS15更是切中了消费者的痛点,对于其潜在消费者来说,时尚精致的外观、设计感较强的内饰、可以满足日常使用需求的空间以及服务贴心的inCall功能更能满足需求,而至于其市场表现如何,就看其正式上市后的价格了。