宝马隐瞒车辆缺陷被韩国112亿韩元 中国宝马也有

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  韩国国土交通部24日宣布,鉴于宝马公司对其在韩销售车辆存在技术缺陷进行隐瞒及拖延召回,韩方决定对该公司罚款112亿韩元(约合6867万元人民币)。

  国土交通部当天在首尔召开记者会,公布由和民间人士组成的第三方调查组织所提交的调查报告。调查显示,宝马汽车起火原因系相关车型的废气再循环系统冷却器设计存在缺陷,导致废气再循环阀无法正常开闭、冷却液泄漏。

  宝马公司称,直到今年7月20日才发现部分车型存在设计隐患。但韩方调查显示,宝马总部早在2015年10月便设立特别工作组,尝试通过修改设计等方式消除车辆起火隐患。该公司2017年7月以来的内部报告也对相关的故障做过具体描述。

  宝马公司曾于今年7月25日宣布召回42个车型、共计约10.6万问题车辆,但这次车辆召回行动将使用同款发动机和废气再循环系统的另外52个车型、共计约6.6万辆汽车排除在外。直到相关方面提出后,宝马公司才于10月19日宣布召回剩余车辆。

  韩国国土交通部表示将向司法部门举报相关情况,同时要求宝马公司立即召回调查结果反映出的其他问题部件,并就问题车辆的其他安全隐患委托专门机构做进一步调查。

  2018年以来,在韩国销售的宝马汽车频频发生起火事故,目前约有17.2万辆问题车辆被召回。

  12月21日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心布4条乘用车产品召回公告,丰田、宝马和保时捷三品牌,共计召回汽车24959辆。其中,丰田以24928辆的召回数量成为当日的召回“主力”。

  具体来看,丰田品牌当日布2起召回公告,累计召回汽车24928辆,占当日召回总量的99.88%。

  其中,受“高田问题气囊”影响,天津一汽丰田将召回5032辆威驰汽车,本次召回是天津一汽丰田汽车有限公司针对2013年申报召回的车辆的再次召回,此前召回活动中更换了未带干燥剂的高田安全气囊气体发生器的车辆,需要再次入店更换其他厂家生产的气体发生器。而厂家提供的解决隐患方案则是,为车辆免费更换其他厂家生产的副驾驶安全气囊气体发生器,以消除安全隐患。

  至此,2018年因高田问题气囊而召回的汽车数量也攀升至1748463辆。

  此外,今日,天津一汽丰田和广汽丰田还联合发布了一起涉及19896辆汽车的召回公告。其中,有10442辆奕泽和9454辆C-HR,因车辆搭载的无级变速器的液力变矩器,由于变速器油液循环叶片铆接不良,在对车辆进行反复急加速等操作时,该叶片可能发生脱落,造成变矩器损伤,极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断,存在安全隐患。对此,两公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的液力变矩器和无级变速器总成,以消除安全隐患。

  接下来,宝马宣布将召回28辆进口宝马X5柴油版汽车,这次召回是对此前宣布召回的939辆车的扩大召回。

  因此召回原因同样是因车辆装备柴油发动机废气再循环(EGR)系统,其EGR冷却器可能因内部泄漏产生可燃胶状物。若胶状物长期大量堆积,可能在发动机长时间高负荷工况下被引燃,最终引发进气管部件烧蚀或起火,存在安全隐患。

  对此,宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换EGR冷却器;同时检查EGR冷却器,如果冷却器内有凝结物,则还需要更换进气混合管,以消除安全隐患。

  召回原因是随车选装的滑雪包采用了不符合质量标准的缝合线。车辆发生碰撞时产生过大的作用力可能导致滑雪包的缝合线断裂,造成滑雪包无法固定在车辆后排座椅的中间,增加了乘员受伤的风险,存在安全隐患。

  对此,保时捷(中国)汽车销售有限公司将委托保时捷授权服务中心为召回范围内的车辆免费更换合格的滑雪包,以消除安全隐患。

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