智能水平接近特斯拉Model X新一代宝马X5让你秒变

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  新一代宝马X5正式上市前几天,我们已经抢先去云南进行试驾。不试不知道,这个全新换代的家伙已经远远超出了之前的想象。

  宝马12月7日才公布了80.99-90.99万元的全新X5售价,短短8天后,我国相关部门决定暂停对美国生产的汽车加征关税,于是宝马第一时间调整了全新X5的指导价,平均降低了3万元左右。为啥没多降点?因为按之前40%的税率,它应该比老款高10万元以上,但宝马方面不想吓跑消费者,硬是自己抗下了税差……

  那它开起来实际体验如何呢?废话不多说,直接看视频,获取新一代宝马X5的试驾报告!

  当然,硕大的进气格栅带来的好处就是视觉效果显著,一看就知道这车“不一般”。

  此外,有效照射距离500米的激光大灯也是逼格满满,蓝色的灯芯烁烁生辉,一眼望去就让人顿生好感。

  当然,全新宝马X5也有惹出争议的外观设计,比如后尾门处突然上扬的腰线,就仿佛设计师临时决定提一笔似的,让很多宝马粉觉得相当不适。

  相比于变化不太搭的外观,全新X5内饰的可就是翻天覆地了,大家还是先看图自行感受下全新设计的魅力吧。

  当然,要说全新宝马X5内饰里什么最惹眼,当属那根“男人看了沉默女人看了尖叫”的水晶档杆。

  新一代X5的车身尺寸为4945*2004*1791mm,轴距2975mm,相比于现款(长宽高4909*1938*1772mm,轴距2933mm),新X5在外体形态和内部空间方面更上一层楼,这对于“喜大”的国内消费者而言,实属一个振奋的好消息。

  虽然车身尺寸有所增加,但新X5的重量却比现款还要轻上大约200公斤。得益于宝马最新的CLAR平台,新一代X5使用了大量的碳纤维以及铝合金材料,从而使车身趋向轻量化的同时,也更为坚韧。同样出自该平台的还有宝马之前已经发布了的新7系和新5系。

  此番上市的XDrive 40i使用了一台代号为B58TU的新款3.0升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩450Nm,匹配采埃孚8速自动变速箱。

  除此之外,两款新车均搭载了xDrive四驱系统。为了强调操控和越野性能,新一代X5配备了M伺服式助力转向系统,还可选装专业版自适应空气悬架与电子限滑差速器。

  新X5支持标准/舒适、运动、ECO、越野多种驾驶模式,其中越野模式下更有xROCKS岩石、xSAND沙地、xGEAVEL砾石和xSNOW雪地4种可选。而且在不同的模式下,搭载了空气悬挂的车型还可以自行调节离地间隙,调整范围为-40~+40mm,以便应对不同的况。

  更为有趣的是,新X5的自动泊车还增加了50米倒车功能,通过实时记录行驶的轨迹,在开进陌生的或者断头时,可以很轻松地倒车出来。当然使用这个功能还是需要你控制刹车,若不然后方突然来车会存在碰撞的安全隐患。

  好了,以上就是全新宝马X5试驾的全部内容了,趁着现在有了官降,还是趁机入手一辆吧,指不定特朗普又闹出什么幺蛾子呢。

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